
- 180 л.с.
- Мощность
- 185 км/ч
- Максимальная скорость
- 246 кг
- Сухой вес
Один снегоход для трассы и целины: длинная гусеница трассовой машины и подвеска, готовая к съезду с укатанного.
Кроссовер закрывает случай, когда до целины надо доехать по трассе. Гусеница 137–154 дюйма — длиннее спортивной, короче горной; протектор берут либо трассовый с шипами, либо PowderMax с зацепом 2 дюйма, если снега больше, чем дороги.
Здесь самый широкий выбор моторов: от 600R E-TEC и 900 ACE до 900 ACE Turbo R и 850 E-TEC Turbo R. Четырёхтактные ACE тише и экономнее на длинных перегонах, двухтактные E-TEC легче и резче отзываются на ручку газа.
Renegade ближе к трассе и держит скорость на укатанном, Backcountry — к целине: у него выше клиренс, а подвеска рассчитана на неровности под снегом.









Компромисс между трассовой и горной машиной: гусеница средней длины с умеренным зацепом и подвеска с большим ходом. По трассе идёт увереннее горного, по целине — дальше спортивного.
Тем, у кого маршрут смешанный: доехать по накатанному и уйти в снег. Если 90 % времени — трасса или, наоборот, целина, специализированная модель будет лучше.
Гусеница короче и зацеп ниже, кузов шире, посадка ближе к трассовой. За это он теряет во всплытии на рыхлом снегу.
Отправляя сообщение, вы даёте согласие на обработку персональных данных. Политика обработки персональных данных
Москва, 1-я Магистральная ул., д. 13, стр. 7, эт. 4, оф. 5
будни 9:00–20:00, выходные 11:00–20:00
ИП Игнатов Константин Алексеевич · ИНН 770201509962 · ОГРНИП 324774600614620